« Assieds toi sur la moto de Hans ! » Muriel s’était contentée jusqu’à présent de sa condition de passagère et ce sont ces quelques mots qui la feront passer du pouf à la selle. En Suisse, son pays natal, elle fait quelques balades avec son compagnon (Reto) mais tenir le guidon ne lui a jamais traversé l’esprit : Pas assez de force, trop petite ou pas assez grande…bref, il a suffit d’une virée lors d’un week-end, pour la faire changer d’avis.

     Elle monte sur la fameuse Harley Davidson de Hans (le frère de son compagnon) et tout va s’enchaîner très vite : Permis provisoire, achat de la moto (dont elle ne peut pas se servir sur la route) et passage du permis. C’est juste une banale histoire de virus, me direz vous ? Très juste, sauf que le vaccin n’a pas encore été trouvé ! La HD 48 est donc sa première moto après ce qu’elle appelle : « Le week-end à 20,000 » (à peu près le prix de la moto).

     Son univers change radicalement. Un local  transformé en atelier depuis deux ans (rien de professionnel) où, seule fille dans un groupe de quatre, elle gère le lieu et remplit le frigo. Ça, c’est ce qu’elle fait en plus ! Elle est là pour apprendre la mécanique, souder, couper, réparer, restaurer, avec les conseils avisés des trois gars qui ne manquent pas de sourire chaque fois qu’elle enfile ses gants pour bricoler.

   Cinq ans ont passé et Muriel possède désormais 3 bécanes (toujours pas de vaccin!) : Sa Triumph T120 (40 000 km en 3 ans), une CX 500 de 1981 avec laquelle elle participe à des courses « rétro » et une Honda NX 650 Dominator qui sort tout juste de leur atelier de mécanique amateur.

   Elle s’engage dans toutes sortes de stages, de formations ou de roulages et elle apprend encore et encore : Stage de motocross, summer camp « la Benzina », course de côte rétro (où elle rencontrera Alain Genoud avec quelques conseils en prime), le circuit de Monthléry pour le Café Racer Festival (lors du roulage organisé par Camille et Claire de Kiss’n’Vroum)…En septembre de cette année, elle monte fièrement sur la 3ème marche du podium pour la course Triumph, pendant le « Racer la côte » à Chéserex en Suisse.

   La seule femme au milieu de pleins de bonshommes, une Triumph qui crache ses poumons et une belle finale qui se termine sur le podium. Celle pour qui, #braaap est devenu une « religion » sait qu’elle n’a qu’une vie mais elle veut la vivre à fond. Elle aimerait en faire plus : Plus de road trip (comme la route 40 en Argentine, qu’elle et Reto aimeraient faire), plus de courses, plus de rassemblements, plus de kilomètres mais, comme on a qu’une vie, il faut prioriser !

   Voilà pour les bons souvenirs et le fun, mais il y a eu aussi des galères, qui n’en a pas eu ? Un retour de road trip avec les échappements qui se détachent…et la balade finira en train jusqu’à la maison. Une chute, sur du gravier, à 10 km/h lui coûtera un métacarpe. Enfin, rien de bien grave ni insolite !

   Sa famille, assez inquiète au départ, s’est faite à sa nouvelle vie et reçoit des nouvelles chaque fois que Mumu (de son surnom) part en moto. Elle rêve aujourd’hui d’une vieille Vincent, parce que ces bécanes ont vraiment de la « gueule » et aussi d’un FTR 1200 de chez Indian.

   Mais elle se contente très bien de toutes les bécanes qu’elle a déjà et de toutes celles qui vont sortir de l’atelier. Espérons que très bientôt, un road trip en Argentine viendra s’ajouter à sa longue « to do list » et qu’on ne trouve jamais ce foutu antidote à la passion !

Onc’Jim pour CREATIVE BRIGADE.

English

« Sit on Hans’s bike! » Muriel had been satisfied so far of her condition as a passenger and these few words  will make her go from the tan sad to the saddle. In Switzerland, her native country, she goes on a few road trips with her companion but holding the handlebars has never crossed her mind : Not enough strength, too small or not big enough … this trip, during a weekend changed her mind. She sits on Hans’ famous Harley Davidson  ( his companion’s brother) and everything will be linked very quickly: Provisional license, purchase of the bike (which she can not use on the road) and passage of the license. It’s just an ordinary virus story, no? Very fair, except that the vaccine has not been found yet! The HD 48 is her first bike after what she calls « The 20.000 weekend » (occuring to the price of the bike). Her world changes radically. A spot transformed for 2 years, into a workshop (nothing professional) where, beeing the only girl in a group of four, she manages the place and fills the fridge. That’s what she does of more! She is there to learn the mechanics, weld, cut, repair, restore, with the wise advice of the three guys who do not miss to smile every time she puts on her gloves to tinker. Five years have passed and Muriel has now 3 bikes (still no vaccine!): Her Triumph T120 (40,000 km in 3 years), a CX 500 from 1981 with which she participated in « vintage » races and a Honda NX 650 Dominator who has just come out of their amateur mechanics workshop. She is involved in all kinds of training courses and she learns again and again: motocross course, summer camp « la Benzina », retro hill race (where she will meet Alain Genoud with some bonus tips), the circuit of Monthléry for the Café Racer Festival (during the race organized by Camille and Claire of Kiss’n’Vroum) … In September of this year, she proudly climbs on the 3rd step of the podium for the Triumph race, during the « Racer la côte » at Chéserex in Switzerland. The only woman in the middle of full of men, a Triumph who spits his lungs and a beautiful final that ends on the podium. For her, #braaap has become a « religion » and she knows that she has only one life but she wants to live it thoroughly. She would like to do more: More road trips (like Route 40 in Argentina, that she and Reto Reto would like to do), more races, more rallies, more miles but, as we have only one life, must be prioritized! So much for good memories and fun, but there were also bad times, who had not? A return of road trip with the exhausts that stand out … and the ride will finish by train to the house. A fall on gravel at 10 km / h will cost her a metacarpal. Finally, nothing serious or unusual! Her family, worried enough at first, fitted new life and her mother receives news every time Mumu (her nickname) goes on a motorcycle. She dreams today of an old Vincent, because these bikes are really « rad » and also an Indian FTR 1200. But she is happy with all the bikes she already has and all those who will leave the workshop. Let’s hope that very soon, a road trip in Argentina will be added to its long « to do list » and that we never find this damn antidote to passion!

Italiano

« Siediti sulla bici di Hans! » Fino a quel momento Muriel era stata soddisfatta delle sue condizioni di passeggero ed sono queste poche parole che lo faranno passare dal tan sad alla sella. In Svizzera, la sua terra natia, fa qualche passeggiata con  suo compagno, ma tenere il manubrio non le è mai passato per la testa: non abbastanza forza, troppo piccola o non abbastanza grande … insomma, era abbastanza per un viaggio durante un fine settimana, per cambiare idea. Cavalca sulla famosa Harley Davidson di Hans (il fratello del suo compagno Reto) e tutto sarà collegato molto rapidamente: licenza provvisoria, acquisto della bici (che non può usare sulla strada) e passaggio della licenza. È solo una normale storia di virus, mi racconti? Molto onesto, tranne per il fatto che il vaccino non è stato ancora trovato! La HD 48 è la sua prima moto dopo quello che lei chiama « Il weekend a 20.000 » (circa il prezzo della HD). Il suo mondo cambia radicalmente. Un locale trasformato in un laboratorio due anni fa (niente di professionale) dove, l’unica ragazza di un gruppo di quattro persone, gestisce il posto e riempie il frigorifero. Questo è quello che fa di più! È lì per imparare la meccanica, saldare, tagliare, riparare, ripristinare, con il saggio consiglio dei tre ragazzi che non mancano di sorridere ogni volta che si mette i guanti per armeggiare. Sono passati cinque anni e Muriel (chiamatela Mumu) ora ha 3 moto (ancora nessun vaccino!): La sua Triumph T120 (40.000 km in 3 anni), una CX 500 del 1981 con la quale ha partecipato a gare « retrò » e una Honda NX 650 Dominator che è appena uscito dal loro laboratorio di meccanica amatoriale. È coinvolta in tutti i tipi di corsi di formazione e impara ancora e ancora: corso di motocross, campo estivo « la Benzina », gara di retro hill climbing (dove incontrerà Alain Genoud con alcuni suggerimenti bonus), il circuito di Monthléry per il Café Racer Festival (durante la gara organizzata da Camille e Claire di Kiss’n’Vroum) … A settembre di quest’anno, sale con orgoglio sul 3 ° gradino del podio per la gara Triumph, durante il « Racer la côte » a Chéserex in Svizzera. L’unica donna in mezzo agli uomini, una Triumph che gli sputa i polmoni e un bellissimo finale che termina sul podio. Quella per chi, #braaap è diventata una « religione », sa di avere una sola vita ma vuole viverla a fondo. Vorrebbe fare di più: più viaggi su strada (come la Route 40 in Argentina, che lei e Reto vorrebbero fare), più gare, più raduni, più miglia ma, dato che abbiamo una sola vita, deve essere prioritario! Tanto per bei ricordi e divertimento, ma c’erano anche brutte giornate, chi no? Un ritorno del viaggio con gli scappamenti che spiccano … e il viaggio finirà in treno fino a casa. Una caduta sulla ghiaia a 10 km / h gli costerà un metacarpale. Finalmente niente di grave o insolito! La sua famiglia, abbastanza preoccupata all’inizio, ha fatto la sua nuova vita e sua madre riceve notizie ogni volta che Mumu va in moto. Sogna oggi un vecchio Vincent, perché queste bici sono davvero belli e anche un Indian FTR 1200. Ma è contenta di tutte le bici che già possiede e di tutti coloro che lasceranno l’officina. Speriamo che molto presto, un lungo viaggio in Argentina verrà aggiunto alla sua lunga « lista delle cose da fare » e che non troviamo mai questo dannato antidoto alla passione!