Avec cette Peugeot P55 de 1949, je me suis un peu retrouvé comme dans ce film où les habitants d’une petite ville Américaine attendent qu’une marmotte sorte de son terrier. En fait, tu crois qu’elle est terminée, mais non, faut recommencer ! Monte et démonte plusieurs fois les mêmes pièces, fait et refait la peinture du réservoir, crise et re-crise parce qu’un truc que tu croyais résolu cloche à nouveau…

Avec Guy (Black Pearl Creations) on en a chié des ronds de chapeaux ! Je vous passe l’épisode où il faut démonter la fourche pour passer le réservoir et le remontage qui prend du temps à cause d’une direction trop dure. Bref, elle était prête, mais non ! Petit souci avec le démarrage au kick !

Et (comme dirait l’autre, « quand on est pas ingénieur, il faut être ingénieux ») on fait un bricolage rapide (avec l’aide d’Arbrakam Moto Concept) qui « peut » tenir le temps de la course de Flat Track le 7 septembre à Châteauneuf-les-Martigues. À la base, cette moto était d’une part, une collaboration BlackPearl/ Creative Brigade, comme une digne représentante des 2 entités, une bécane « de course » mais aussi LA moto pour célébrer cette 5ème édition du Royal Cambouis (c’est pour cette raison qu’on l’a affublée du N°5).

Alors attention, quand je dis « de course », faut vous projeter dans les années 40 parce que nous, on court à l’ancienne ! Avec ses petits aléas qui nous ont tenus en haleine jusqu’au dernier jour (quand le règlement stipule que le levier d’embrayage ne doit pas être pointu ben, faut le changer!), la voilà, elle démarre, elle ronfle, les vitesses passent bien (3 avec handshift) et le résultat est plus que satisfaisant.

Merci à Taverne Motorcycle pour le gros du travail et à Chris de Pirate surf’n’bike pour l’hébergement.

Onc’Jim pour CREATIVE BRIGADE.

English

With this Peugeot P55 of 1949, I found myself a little like in this movie where the inhabitants of a small American city are waiting for a marmot to come out of its burrow. In fact, you think it’s over, but no, you have to start over and over! Raise and dismount the same pieces several times, do and redo the paint tank, crisis and re-crisis because something that you thought resolved is to solve again … With Guy (Black Pearl Creations) we’ve been on our nerves ! I won’t tell the episode when you have to dismount the fork to pass the tank and reassembly that takes time because of a too hard direction. In short, it was ready, but no! Little problem with kick start! And (as man say, « when you’re not an engineer, you have to be ingenious ») you do a quick DIY (with the help of Arbrakam Moto Concept) who can « last » until the Flat Track race time, September 7th in Châteauneuf-les-Martigues. Basically, this bike was on the one hand, a collaboration BlackPearl / Creative Brigade, as a worthy representative of the 2 entities, a  « race » bike but also the bike to celebrate this 5th edition of Royal Cambouis (it’s the reason why it was decked out of No. 5). So beware, when I say « race », you have to project in the 40s because we run the old fashioned way! With its small risks that kept us in suspense until the last day (when the regulation states that the clutch lever must not be sharp, so, must change it!), Here it is, it starts, it snores, speeds pass well (3 with handshift) and the result is more than satisfactory.

Thanks to Taverne Motorcycle for the bulk of the work and Chris of Pirate surf’n’bike for accommodation.

Italiano

Con questa Peugeot P55 del 1949, mi sono trovato un po ‘come in questo film in cui gli abitanti di una piccola città americana stanno aspettando che una marmotta esca dalla sua tana. In effetti, pensi che sia finita, ma no, devi ricominciare da capo! Solleva e smonta più volte gli stessi pezzi, esegui e ripeti il ​​serbatoio di vernice, la crisi e la ri-crisi perché qualcosa che pensavi avesse risolto, non l’è … Con Guy (Black Pearl Creations) siamo stati nervosi ! Trascorro l’episodio in cui devi smontare la forcella per passare il serbatoio e il rimontaggio che richiede tempo a causa di una direzione troppo dura. Insomma, era pronta, ma no! Piccolo problema con kick start! E (come direbbe l’altro « quando non sei un ingegnere, devi essere geniale ») fai un fai-da-te veloce (con l’aiuto di Arbrakam Moto Concept) che può « tenere » il tempo di gara di Flat Track il 7 settembre a Châteauneuf-les-Martigues. Fondamentalmente, questa bici era da un lato, una collaborazione BlackPearl / Creative Brigade, come degno rappresentante delle 2 entità, una « race » bike ma anche la moto per celebrare questa 5a edizione di Royal Cambouis (è per questo motivo per cui è stato decorato dal n. 5). Quindi attenzione, quando dico « race », devi proiettare negli anni ’40 perché corriamo alla vecchia maniera! Con i suoi piccoli rischi che ci hanno tenuto in sospeso fino all’ultimo giorno (quando il regolamento stabilisce che la leva della frizione non deve essere acuta, allora, deve cambiarla!), Eccola, inizia, lei russa, accelera, accelera passa bene (3 con il cambio manuale) e il risultato è più che soddisfacente.

Grazie a Taverne Motorcycle per la maggior parte del lavoro e Chris de Pirate surf’n’bike per l’alloggio.