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     À Saint Étienne, il y a eu Manufrance et les « Verts », mais il y a aussi des motardes, comme Lætitia. On peut tomber dans le monde de la moto par hasard ou après avoir attrapé le « virus » mais pour elle, on peut dire que c’est génétique.

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     Toute petite,déjà, elle faisait des maquettes de motos puis, à l’age « légal », elle emprunte les bécanes des copains pour faire du « motocrotte » (un genre de motocross en plus fun!) Elle enchaîne les 50cc. Un Trial puis une Enduro et enfin, une 125cc quelques années plus tard. Un jour, elle monte derrière un « biker », sur une Harley Davidson pour une balade et là, le verdict tombe : C’est la bécane et le « biker » qu’il lui faut ! Du coup elle décide de passer le permis (sur le tard, comme on dit). C’est tout naturellement qu’elle va s’engouffrer dans l’univers du custom et de la Harley car, après tout, c’est cette machine qui lui a donné l’envie.

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     Elle roule maintenant sur un 883 de 1999 (carburateurs) sur laquelle elle assume à la fois sa féminité et sa soif de liberté. Son meilleur souvenir c’est le tour de Corse il y a un an. Ce trip confirmera ses choix. Le pire ? Un retour de Toulon vers Saint Étienne, seule sur la route, sous la pluie, mal équipée, avec des arrêts fréquents et des pannes successives.

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     Même si elle adore son 883, elle se verrait bien sur un « bagger », un engin plus gros pour faire de la route. Elle continue de rêver de routes Américaines et de roulage dans les pays de l’Est. Concernant son ADN, ses gènes de motarde et de rebelle, lui viennent certainement de sa grand-mère qui conduisait des motos en Pologne dans les années 50 (chose qui, dans ces années là, devait être assez mal vue dans les pays de l’Est).

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     Dans tous les cas, cette infirmière en addictologie, n’est pas prête de soigner la sienne.

Bonne route!

Onc’Jim pour CREATIVE BRIGADE (Don’t let your story untold!)

English

In Saint Etienne, there was Manufrance and « les Verts », but there are also bikers, like Lætitia. You can fall into the world of motorcycles by chance or after catching the « virus » but for her, we can say that it is genetic. When she was a child, she already made models of motorcycles then, at the « legal age », she borrows the bikes of friends to make the « motocrotte » (a kind of motocross more fun!) She had some 50cc. A Trial then an Enduro and finally, a 125cc a few years later. One day, she climbs behind a « biker », on a Harley Davidson for a ride and then , the verdict falls: It’s the bike and the « biker » she needs! So she decides to get her license (late, as they say). It is natural that she will rush into the world of custom and the Harley because, after all, it is this machine that has given her the desire. She now rides on a 883 of 1999 (carburetors) on which she assumes both her femininity and her thirst for freedom. Her best memory is a round trip of Corsica a year ago. This trip will confirm her choices. The worst ? A return from Toulon to Saint Etienne, alone on the road, in the rain, poorly equipped, with frequent stops and successive breakdowns. Even if she loves her 883, she would see herself on a « bagger », a bigger gear for the road. She continues to dream of American roads and driving in the Eastern Countries. As for his DNA, her genes of biker and rebel certainly come from her grandmother who drove motorcycles in Poland in the 50s (something that, in those years, should be badly seen in this part of the world). In any case, this addictology nurse is not ready to take care of her own.

Good trip!

Italiano

A Saint Etienne c’erano Manufrance e « les Verts », ma ci sono anche motociclisti, come Lætitia. Puoi cadere nel mondo delle motociclette per caso o dopo aver catturato il « virus » ma per lei, possiamo dire che è genetico. Da piccolina, già, ha fatto modelli di moto poi, l’età « legale », prende in prestito i motocicli dei compagni per fare « motocrotte » (una specie di motocross e più divertente!) Si collega il 50cc. Una Trial poi un’Enduro e infine una 125cc pochi anni dopo. Un giorno lei va dietro un ‘biker’ su una Harley Davidson per un giro e c’è il verdetto : Questa è la moto e il « biker » di cui ha bisogno! Così decide di passare la licenza (in ritardo, come si suol dire). È naturale che lei si precipiti nel mondo delle custom e della Harley perché, dopo tutto, è questa moto che gli ha dato il desiderio. Lei ora cavalca su un 883 del 1999 (carburatori) su cui lei assume sia la sua femminilità che la sua sete di libertà. Il suo ricordo migliore è il turno della Corsica un anno fa. Questo viaggio confermerà le sue scelte. Il peggio? Un ritorno da Tolone a Saint-Étienne, da solo sulla strada, sotto la pioggia, scarsamente equipaggiato, con frequenti soste e successive rotture. Anche se lei ama il suo 883, si vedrebbe su un « bagger », un ingranaggio più grande per la strada. Continua a sognare strade americane e guida nei paesi dell’Est. Per quanto riguarda il suo DNA, i suoi geni biker e ribelle certamente venire a lei da sua nonna che ha guidato moto in Polonia negli anni ’50 (cosa che in quegli anni è stato quello di essere molto impopolare nel quella parte del mondo). In ogni caso, questa infermiera addictologica non è pronta a prendersi cura di sua dipendenza.

Buon viaggio!