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     Chaque année, je me dis que ce sera le dernier mais j’y retourne à chaque fois. Pourquoi ? Bonne question ! On ne peut pas éternellement se tourner vers le passé mais une chose est sûre, le salon de la moto de Marseille a connu des heures plus glorieuses.

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     Il fut un temps (quand le cours Lieutaud était la rue qui rassemblait le plus de concessions de moto au mètre linéaire) où ce salon était juste génial.

     On repartait avec des sacs pleins de revues, d’autocollants et de catalogues. Il y en avait pour tout le monde et tous les goûts : Trial, enduro, routières venues du Japon, d’Espagne, d’Italie ou d’ailleurs.

     Petit à petit cet énorme salon a rétréci comme une peau de (mon) chagrin.

     Voilà pour l’intro ! Et comme il faut bien se tourner vers le futur, ce salon était un peu mieux que l’an dernier.

     On notera la présence de quelques belles marques comme Yamaha (Gouirand), Honda, KTM (avec une très belle prépa), Indian (avec la présentation du FTR 1200 tant décrié), Harley Davidson (et toujours ses très belles machines),

     Husqvarna (et son chouette Vitpilen), MASH (petit effort de déco très apprécié!), Wolves destination (avec des prépas sympas),

     Kawasaki, Royal Enfield (interceptor 650, l’imbattable)…et tous les fabricants de scooters (Peugeot, Piaggio, Kymco).

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     Le tour est vite fait. Il y a pas mal de monde. Les stands sur lesquels je m’arrête sont hyper accueillants. Même si le salon me semble « mieux » que l’année dernière, il manque toujours ce petit effort décoratif qui ferait certainement la différence.

     De plus, je déplore l’absence de certaines marques. Je pense à Suzuki, à toutes les marques Italiennes qui refont surface (Fantic par exemple) même si on retrouve des « Guzzis et des Aprilias » paumées au milieu d’un stand. Absence remarquée aussi des accessoiristes (il y en avait 2 ou 3).

     Alors oui, je me suis encore dit que ce serait la dernière fois pour moi, que ça suffisait !

Mais l’année prochaine j’y retournerai. Je m’imagine toujours que quelqu’un aura la bonne idée de faire de cet événement quelque chose de beau et (encore plus) sympathique.

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Bon sang, dans une région où on a le privilège de pouvoir rouler 360 jours par an (j’ai enlevé 5 jours de pluie!) les motards attendent autre chose.

Onc’Jim pour CREATIVE BRIGADE

 

English

Every year, I tell myself that it will be the last but I go back every time. Why ? Good question ! We can not forever look to the past but one thing is certain, the motorcycle show in Marseille has had more glorious hours. There was a time (when le cours Lieutaud was the street that gathered the most motorcycle concessions by linear meter) where this fair was just great. We left with bags full of magazines, stickers and catalogs. There was something for everyone, for evey taste : Trial, Enduro, motorcycles from Japan, Spain, Italy or elsewhere. But now, little by little this huge living room has shrunk.
So much for the intro! And since we must look to the future, this show was a little better than last year. We note the presence of some beautiful brands like Yamaha (Gouirand), Honda, KTM (with a very nice preparation), Indian (with the presentation of the FTR 1200 so much criticized), Harley Davidson (and still his beautiful machines), Husqvarna ( and his Vitpilen), MASH (little effort of deco very appreciated!), Wolves destination (with cool prepas), Kawasaki, Royal Enfield (interceptor 650, the unbeatable… and all manufacturers of scooters (Peugeot, Piaggio, Kymco). Looking around is done quickly. There are a lot of people. The stands on which I stop are extremely welcoming. Even if the show seems « better » than last year, it still lacks this little decorative effort that would certainly make the difference. Moreover, I deplore the absence of certain brands. I think of Suzuki, all the Italian brands that are resurfacing (Fantic for example) even if we find « Guzzis and Ducats » in the middle of a stand. Absence noted also props (there were 2 or 3).
So yes, I still thought it would be the last time for me, that was enough! But next year I will return. I always imagine that someone will have the good idea to make this event something beautiful and (even more) nice. Damn it, in an area where we have the privilege of being able to ride 360 ​​days a year (I took away 5 days of rain!) The bikers are waiting for something else.

Italiano

Ogni anno, mi dico che sarà l’ultima, ma torno ogni volta. Perché? Buona domanda! Non possiamo guardare per sempre al passato ma una cosa è certa, lo show motociclistico di Marsiglia ha avuto ore più gloriose. C’è stato un tempo (quando le cours Lieutaud era la strada che raccoglieva il maggior numero di concessioni di motocicli a metro lineare) dove questa fiera era semplicemente fantastica. Siamo partiti con borse piene di riviste, adesivi e cataloghi. C’era qualcosa per tutti e per tutti gusti : Trial, enduro,  dal Giappone, dalla Spagna, dall’Italia o da altre parti. Ma ora, a poco a poco questo enorme soggiorno si è ristretto.
Così tanto per l’introduzione! E poiché dobbiamo guardare al futuro, questo spettacolo è stato un po ‘meglio rispetto allo scorso anno. Da notare la presenza di alcuni grandi marchi come Yamaha (Gouirand), Honda, KTM (con una bella preparazione), indiana (con la presentazione di FTR 1200 molto diffamato), Harley Davidson (e ancora le sue belle macchine), Husqvarna ( Vitpilen), MASH (piccolo sforzo da Deco molto apprezzato!) Wolves destinazione (con belle prépas), Kawasaki, Royal Enfield (interceptor 650, imbattibile) … e tutti gli scooter produttori (Peugeot, Piaggio, Kymco). Il giro è fatto rapidamente. Ci sono molte persone Gli stand su cui mi fermo sono estremamente accoglienti. Anche se lo spettacolo sembra « migliore » rispetto allo scorso anno, manca ancora questo piccolo sforzo decorativo che farebbe sicuramente la differenza. Inoltre, deploro l’assenza di alcuni marchi. Penso a Suzuki, a tutti i marchi italiani che riaffiorano (esempio Fantic) anche se troviamo « Guzzi e Aprilia » incompetenti in mezzo a uno stand. L’assenza notò anche oggetti di scena (ce n’erano 2 o 3).
Quindi sì, pensavo ancora che sarebbe stata l’ultima volta per me, sarebbe bastato! Ma l’anno prossimo tornerò. Immagino sempre che qualcuno avrà la buona idea di rendere questo evento qualcosa di bello e (ancora più) sympatico. L’inferno, in una regione dove abbiamo il privilegio di cavalcare 360 ​​giorni all’anno (ho tolto 5 giorni di pioggia!) Bikers si può aspettare altro.